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第21章 值得投资的未来

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  林一想造车这件事,只跟李莫言、刘简妮和王恺讨论过,他们三个肯定不会往外泄露。

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  但是万里出行为此专门对新能源汽车行业展开调研和论证,这个风声是不可能完全瞒住人的。

  严肃深入的调研,不是只在办公室里面看看论文翻翻资料,该实地考察的就得实地考察,行业上下游全都不能放过。

  李冰绝不是唯一收到风声的人。

  已经有消息灵通的投资人来询问过公司是否有意涉足造车,万里出行给出的统一回复是尚未定论。

  林一没必要否认。

  “只是一个粗浅的想法,我知道李总对于汽车行业有很深的见解,也是国内最早造车的前辈,正好听一听你的建议。”

  这话不是恭维,李冰确实是所谓的造车新势力里头起步最早的,从后来的进展来看也算是靠谱的,至少真的交出了实车。

  总比某些“下周回国”的要靠谱。

  “林一,你或许知道我有一个自己的新能源汽车品牌,是两年前成立的,叫作未来。”

  “我很欣慰你对于新能源汽车行业的看好,有多重优势证明,电动化将会是汽车行业的发展趋势。”

  “我想你造车应该不是心血来潮,而是为了谋求建立万里出行难以逾越的某种优势。”

  “据我所知,你和你的团队成员都没有汽车行业的经验,这会是你们的一个短板,所以才如此谨慎地做了大规模调研。”

  “而我认为,这恰好是我们之间最坚实的合作基础。”

  “你可以成为未来的战略投资者,免去亲自造车需要克服的重重困难,把你的需求告诉我,由我来帮你实现你的想法。”

  李冰会找上门来是个意料之外的事情,但也在情理之中。

  他不差钱。

  但是作为出行领域的巨头,这样的合作对于一个毫无根基的新品牌是有诸多好处的,连林一都能想到卖车,李冰只会有更多的方式来充分利用这种关系。

  林一对于这个提议未置可否:“我知道未来,但是我要怎么相信,跟你合作会是一个更好的选择呢?”

  李冰侃侃而谈:“既然你感兴趣的话,那我就向你多介绍一些未来的情况,本来这些应该到今年年底才发布的。”

  “未来现在已经有了完整的研发和工程团队,我们的第一款电动超跑将会很快亮相。”

  “这台车将会应用未来最新的研究成果,主打极限性能和驱动技术,我们将会证明它是全球最快的电动汽车。”

  “我知道现在有很多人拿着电动车的概念招摇撞骗,但我跟那些人不一样,如果你觉得我的说法有水分,欢迎你去我们的公司考察,去试驾我们的实车。”

  “我们第一批打算生产六辆,车主除了我本人之外,还有鹅厂的小马哥、大米的雷俊、狗厂的东哥、高岭资本的张雷以及汽车之家的李响。”

  “这几位大多是我们的投资人。”

  “林一,如果你也成为了未来的重要股东的话,那你将会是这款电动超跑的第七位车主。”

  李冰爆出来的名字,不是单纯在炫耀自己的朋友圈,他刚才为什么对鹅厂的事情那么清楚呢?

  因为鹅厂也是他的老板。

  林一真是混得越久,才越能体会到为什么叫两大山脉。

  山就在那里,没办法视而不见。

  李冰着重介绍了他马上要发布的电动超跑,可能是觉得林一少年得志,会喜欢这种“狂拽酷炫”,适合拿来张扬炸马路的东西。

  其实林一对这种昂贵的玩具兴趣不大,何况他都不会开车。

  不过吃这套的还是大有人在,这些大老的背书,对于这个新品牌早期迅速打开知名度功不可没。

  林一知道李冰和他的未来,最大的成就是首次把国产品牌成功打入了豪华车市场。

  不是一辆两辆,而是持续不停地出货。

  就算电动车是取巧,至少让消费者觉得国产车可以值这个价。

  单论销量它并没有和其他新势力玩家拉开差距,不过未来的品牌建设和营销方式都有独到之处。

  林一并没有因此动心。

  “李总,我觉得你是做实事的,我并不怀疑你的诚信和成绩,但是假手于人总比不上亲力亲为,实际上我还想自己试一试。”

  李冰没觉得意外,林一这个年纪,就已经拥有万里出行这样的产业,心里要是没有几分傲气才叫奇怪。

  “林一,我刚才介绍的只是一个方面,其实我还有一些别的信息可以给到你。”

  “未来从成立到拿出这一款电动超跑,总共花了两年时间,我们做过三轮融资,总金额超过6亿美元。”

  “我知道万里出行现在账上资金非常充裕,6亿美元根本算不了什么。”

  “但造车是个苦差事,它就是实打实地需要投入,需要时间,需要耐心,需要精耕细作。”

  “如果电动车的门槛那么低,那我就不会顶着丰田那些望而生畏的传统巨头,去搞什么新能源了。”

  “它跟网约车这种线上的玩法不一样,不是撒出去上百亿美元,就能三年砸出一片新天地的。”

  “如果你从零开始,而且一切顺利的话,三年你的车也才刚刚上路。”

  “我说这个话并不是威胁,也不是看不起你的能力,就是单纯地提醒,对你来说这可能不是最好的选择。”

  “就算你自己有足够的耐心和诚意,但是你的投资人会不会允许,以及对万里出行有什么帮助,都是值得考虑的问题。”

  李冰说的不无道理。

  既然他提到了投资人,林一也给了他一个提醒。

  “万里出行的董事会里面,有一位是a厂的蔡重信。”

  这下李冰秒懂了,原来林一顾忌的是a厂跟鹅厂之间相互不对付的关系,这事儿也不是他能解决的。

  话题谈到这里算是碰到了死结,李冰很快就离开了,只是留言说如果林一改变了主意,随时可以去找他。

  送走李冰之后,林一把这件事告诉了自己的合伙人们。

  师姐一眼就看出:“你拒绝他除了a厂之外,应该还有别的理由吧?”

  万里出行当然要跟大股东处理好关系,但最危险的时候已经过去了,也不必为了马杰克束手束脚。

  林一这个时候是可以知无不言的:“未来的产品规划是奔着特斯拉去的,从高往低铺,逼格是拉满的。”

  “他的车或许是好车,但打一开始就只打算服务一部分人。”

  “我说造网约车,并不是为了显得我们low,实际上结实耐用而且便宜好开的车才是更大的市场,不管它是普普通通的家用车,还是用来做网约车。”

  “我们不缺一辆能卖上千万的车,缺的是能在全世界卖出上千万辆的那种车。”

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